相信大家在使用內齒輪時，經常會出現(xiàn)齒輪干涉現(xiàn)在，導致整個部件發(fā)生故障。為什么會導致這種現(xiàn)象的發(fā)生，我們先要明白內嚙合是一個外齒輪，一個內齒輪，內齒輪在外齒輪的肚子里，相互嚙合。而所謂的干涉是指一個齒輪的齒頂與另一個齒輪齒根過渡曲線的運動干涉。下面我們就就來相信解釋為什么會發(fā)生這種現(xiàn)象。
一、漸開線干涉
在內嚙合傳動中，當內齒輪齒頂超過齒輪理論嚙合 點N1時，便會產生漸開線干涉，這與外嚙合的漸開線干涉在本質上相同。
二、漸開線齒廓重疊干涉
一對內嚙合齒輪傳動中，如果齒數差((z2 -Z1)較小時，可能產生不在嚙合區(qū)域的齒廓發(fā)生相互重疊的現(xiàn)象，即嚙合終結的小齒輪在退出內齒輪齒槽時，與內齒輪齒頂發(fā)生齒廓重疊干涉;產生這類齒廓干涉的齒輪副是無法實現(xiàn)傳動的(見圖2-7) 如果采用齒數差較小的插齒刀加工內齒輪時，就可能出現(xiàn)切上內齒輪齒頂的干涉現(xiàn)象。
三、徑向干涉
在裝配內齒輪副時，有時只能將外齒輪沿軸向插裝到內齒輪里，而不能沿徑向將外齒輪安裝到與內齒輪的嚙合位置。沿軸向安裝到嚙合位置的外齒輪，也無法沿徑向退出內齒輪齒圈，這種現(xiàn)象被稱為徑向干涉。采用插齒刀加工內齒輪時，徑向干涉將會使插齒刀在徑向進刀時產生頂切。